Pengaplikasian velg/rim berukuran 17” sedang banyak di
aplikasikan ke motor matic, karena banyak modifkasi sekarang yang mengacu pada
modif Thailand style, yang hampir semua nya menggunakan pelek yang awal nya
berukuran 14” lalu di rubah menggunakan 17”.
Untuk
kali ini saya akan member tahu tips dan trik cara pengaplikasian velg 17” ke
Yamaha Xeon, karena pengaplikasian velg 17” ke Yamaha xeon lebih rada sulit di
bandingkan matic yang lain, untuk pertama yang kita lakukan adalah pemilihan
velg sebagai pengganti dari ori nya. Untuk kualitas sebaik nya untuk pemilihan
velg jangan memilih asal – asalan, karena nanti malah akan berakibat fatal,
untuk recommend saya menyarankan, untuk memakai velg dengan merek TK racing,
Taksago excel asia atau TDR Racing, yang merupakan velg dengan range harga
mulai dari 400rb- 600rb sepasang, jika kita punya budget lebih, akan lebih baik
nya kita memakai kualitas no 1 yaitu DID alumunium racing atau Takasago excel rim
yang harga nya di atas 1jt lebih/pasang.
Selanjutnya
kita memilih pranti tromol, sebaik nya kita menggunakan tromol ori agar lebih
terpercaya kuat nya, atau produk aftermarket yang kualitas nya sudah terpercaya
seperti merek PKM dan Trusty, lalu jari – jari pun harus lah yg berkualitas
baik, yaitu dengan menggunakan merek TDR atau Yaguso yang di produksi dari
Thailand. Untuk ban semua merek saya rasa bagus, tetapi tergantung dengan
pemakaian kita juga.
Langkah pertama yang kita lakukan
yaitu mencopot bagian kaki – kaki Yamaha xeon kita, meliputi velg depan
belakang, ass depan, knalpot, arm, dan cover radiator, lalu setelah piranti –
piranti velg 17” kita sudah terpasang rapih dari tukang stel velg bias kita
pasang mulai dari belakang dulu, sebagai yang kita ketahui shock belakang
Yamaha xeon memang cukup empuk, oleh karena itu lebih baik kita mengganti nya
oleh shock aftermarket yang bias di setel keras atau empuk nya atau dengan kata
lain adjustable, pemilihan shock juga tidak bias sembarangan,menurut saya shock
recommend itu adalah merek YSS dengan tipe Z series atau G+ , dan setelah velg
belakang sudah terpasang, shock belakang harus kita setel rada keras,
karena dapat kalau tidak nanti ban akan
menyentuh langit – langit spakbor belakang yang nanti nya akan merugikan kita,
lalu pemilihan ban menurut saya maksimal itu berukuran 70/80 karena kalo lebih
besar lagi malah akan mentok di spakbor belakang, setelan shock pun bias kita
atur samapai sekira nya pas menurut kita.
Langkah selanjutnya adalah memasang
velg depan nya, untuk memasangnya pun sedikit perlu di ubah sudut atau derajat
moncong spakbor depan kita, dengan cara pertama kita lepas dlu spakbor depan
kita, lalu pada baut yang kita lepas, kita tambahan kan ring berukuran 14
sebanyak 1 atau 2 buah saja, lalu kita pasang kembali spakbor depan kita,
jangan lupa, untuk mengeraskan ke empukan shock depan kita dengan menambahkan
minyak shock secukup nya agar shock depan kita agak sedikit keras, tetapi masih
bias berfungsi agar tidak memperlambat umur shock kita, dan untuk pemilihan
ban, ukuran 60/80 menurut saya sudah pas untuk pemakaian harian.
Setelah semua nya terpasang baru
lah kita lihat perubahan tinggi Yamaha Xeon kita yang rada bertambah beberapa
cm, dari yang awal nya masih memakai velg 14”, oia untuk mengingatkan
penggantian velg 17 ke motor matic kita, memang dapat mengurangi safety riding
dan control riding, jadi agar sebaik nya kita pikir - pikir sebelum mengutak
ngatik kendaraan kita sendiri.
