Cara mengaplikasikan rim/velg ukuran 17” ke Yamaha xeon

                   Pengaplikasian velg/rim berukuran 17” sedang banyak di aplikasikan ke motor matic, karena banyak modifkasi sekarang yang mengacu pada modif Thailand style, yang hampir semua nya menggunakan pelek yang awal nya berukuran 14” lalu di rubah menggunakan 17”.

                

                  Untuk kali ini saya akan member tahu tips dan trik cara pengaplikasian velg 17” ke Yamaha Xeon, karena pengaplikasian velg 17” ke Yamaha xeon lebih rada sulit di bandingkan matic yang lain, untuk pertama yang kita lakukan adalah pemilihan velg sebagai pengganti dari ori nya. Untuk kualitas sebaik nya untuk pemilihan velg jangan memilih asal – asalan, karena nanti malah akan berakibat fatal, untuk recommend saya menyarankan, untuk memakai velg dengan merek TK racing, Taksago excel asia atau TDR Racing, yang merupakan velg dengan range harga mulai dari 400rb- 600rb sepasang, jika kita punya budget lebih, akan lebih baik nya kita memakai kualitas no 1 yaitu DID alumunium racing atau Takasago excel rim yang harga nya di atas 1jt lebih/pasang.

                

                 Selanjutnya kita memilih pranti tromol, sebaik nya kita menggunakan tromol ori agar lebih terpercaya kuat nya, atau produk aftermarket yang kualitas nya sudah terpercaya seperti merek PKM dan Trusty, lalu jari – jari pun harus lah yg berkualitas baik, yaitu dengan menggunakan merek TDR atau Yaguso yang di produksi dari Thailand. Untuk ban semua merek saya rasa bagus, tetapi tergantung dengan pemakaian kita juga.

Langkah pertama yang kita lakukan yaitu mencopot bagian kaki – kaki Yamaha xeon kita, meliputi velg depan belakang, ass depan, knalpot, arm, dan cover radiator, lalu setelah piranti – piranti velg 17” kita sudah terpasang rapih dari tukang stel velg bias kita pasang mulai dari belakang dulu, sebagai yang kita ketahui shock belakang Yamaha xeon memang cukup empuk, oleh karena itu lebih baik kita mengganti nya oleh shock aftermarket yang bias di setel keras atau empuk nya atau dengan kata lain adjustable, pemilihan shock juga tidak bias sembarangan,menurut saya shock recommend itu adalah merek YSS dengan tipe Z series atau G+ , dan setelah velg belakang sudah terpasang, shock belakang harus kita setel rada keras, karena  dapat kalau tidak nanti ban akan menyentuh langit – langit spakbor belakang yang nanti nya akan merugikan kita, lalu pemilihan ban menurut saya maksimal itu berukuran 70/80 karena kalo lebih besar lagi malah akan mentok di spakbor belakang, setelan shock pun bias kita atur samapai sekira nya pas menurut kita.

Langkah selanjutnya adalah memasang velg depan nya, untuk memasangnya pun sedikit perlu di ubah sudut atau derajat moncong spakbor depan kita, dengan cara pertama kita lepas dlu spakbor depan kita, lalu pada baut yang kita lepas, kita tambahan kan ring berukuran 14 sebanyak 1 atau 2 buah saja, lalu kita pasang kembali spakbor depan kita, jangan lupa, untuk mengeraskan ke empukan shock depan kita dengan menambahkan minyak shock secukup nya agar shock depan kita agak sedikit keras, tetapi masih bias berfungsi agar tidak memperlambat umur shock kita, dan untuk pemilihan ban, ukuran 60/80 menurut saya sudah pas untuk pemakaian harian.

Setelah semua nya terpasang baru lah kita lihat perubahan tinggi Yamaha Xeon kita yang rada bertambah beberapa cm, dari yang awal nya masih memakai velg 14”, oia untuk mengingatkan penggantian velg 17 ke motor matic kita, memang dapat mengurangi safety riding dan control riding, jadi agar sebaik nya kita pikir - pikir sebelum mengutak ngatik kendaraan kita sendiri.